SXHY測溫屏及測溫制動屏WSZP的制動系統(tǒng)分析

SXHY測溫屏及測溫制動屏WSZP的制動系統(tǒng)分析

SXHY測溫屏及測溫制動屏WSZP的制動系統(tǒng)分析

水電站機組測溫制動屏有測溫系統(tǒng)和制動系統(tǒng)2部分組成，測溫部分由測溫表、溫度巡檢儀組成，制動部分由制動電磁閥、手閥、氣水分離器組成。不斷提高測溫制動屏的使用功能.’

測溫制動屏WSZP-4112A  WSZP-6112A型測溫制動控制柜用于水輪發(fā)電機組轉速下降到額定轉速的30%~35%時，借轉速信號測控裝置來的電氣信號改變制動管路中的氣體流向，實現(xiàn)機組加速停機。測溫測速制動屏同時對發(fā)電機上、下導軸承和推力軸承，測溫制動屏WSZP-4112A  WSZP-6112A水輪機導軸承的軸瓦溫度和油槽內的油溫，測溫制動屏WSZP-4112A  WSZP-6112A發(fā)電機線圈和鐵芯，空氣冷卻器前后空氣的溫度等進行監(jiān)視和測量。

溫度作為設備運行狀態(tài)的重要指標而倍受關注, 水電機組主要測量對象是油、氣、水及軸瓦的溫度。目前，一般均采用（鉑）熱電阻（Pt100）測量，它反映靈敏且精度高，按結構可分為片狀電阻和管狀電阻兩種，片狀電阻用于定子測量，管狀電阻則用于其它部位的溫度測量；有人認為測量點越多越好，而且要求把水溫和油溫都配上二次儀表并直接作用于報警和事故停機；實際上有許多地方測量點越多，危害就越大。如軸瓦每個RTD都需要鉆一個孔，測點越多，孔也就越多，對軸瓦的影響也就越大, 而如果把瓦溫和油溫都直接作用于報警（或事故停機），則存在油溫報警設定值如何與瓦溫設定值相一致的問題，實際上要做到一致是非常困難的。所以在有關標準中都沒有把這些列入與瓦溫一樣的范疇，故筆者建議按有關標準配置，同時適當考慮冗余量。所有測溫電阻分二部分，一部分（鉑）熱電阻（如上導、推力、下導及水導瓦溫和空冷器冷風溫度的測量電阻）與單點顯示報警的二次儀表配合，它能顯示被測點的溫度，當溫度超過設定值時能分別發(fā)出報警和事故停機信號（該儀表應同時具有斷阻、斷電保護功能）。另一部分測溫電阻統(tǒng)一送至機組溫度巡檢裝置。目前國內生產的測溫電阻，在質量上已*可以替代進口產品，故已沒有必要從國外進口。

測溫制動屏有一系列名稱如下：測溫測速制動柜、測溫制動柜、測溫測速制動屏、水電站測溫測速制動屏、水輪機測溫測速制動屏、電站擴容改造測溫測速制動屏、藍田恒遠專業(yè)生產水站測溫測速制動屏、制動柜，歡迎各廠家來電來函咨詢.